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燃氣臺車(chē)加熱爐群

燃氣臺車(chē)加熱爐群

  • 產(chǎn)品名稱(chēng):燃氣臺車(chē)加熱爐群
  • 所有分類(lèi):臺車(chē)爐
  • 添加日期:2012-12-11
  • 作者:邦泰爐業(yè)


江蘇邦泰爐業(yè)有限公司主營(yíng):淬火機組、鍛造熱處理爐、退火爐、回火爐、臺車(chē)爐、井式爐等熱處理設備的生產(chǎn)制造及銷(xiāo)售。廠(chǎng)家直銷(xiāo)產(chǎn)品優(yōu)、價(jià)格低。歡迎新老客戶(hù)來(lái)電選購。
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產(chǎn)品詳細說(shuō)明

 

燃氣臺車(chē)加熱爐群



一、燃氣臺車(chē)加熱爐群用途

      各種金屬機件和材料的正火、均溫淬火等,熱處理用溫度:1200℃

二、燃氣臺車(chē)加熱爐群特點(diǎn)

      燃氣爐爐溫均勻,工件受熱均勻;2、燃氣爐裝載量大、生產(chǎn)率高,適用于各種類(lèi)型的機件回火、預熱用;3、燃氣爐爐襯采用全纖維結構,提高爐體保溫性能,節約能源,降低生產(chǎn)成本;4、燃氣爐爐裝御料方便,操作條件好;5、燃氣爐爐設有連鎖保護裝置,可防止因誤操作而發(fā)生的故障及事故;6、環(huán)保效益好。

設備以各式燃燒氣體為介質(zhì),通過(guò)各式燒嘴燃燒加熱,溫度1200℃。

爐體骨架由各種大中型型鋼現場(chǎng)組合焊接而成,外殼封板為彩鋼板,高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯,密封節能效果明顯。

臺車(chē)骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。

臺車(chē)驅動(dòng)可靠,傳動(dòng)系統采用電機—減速機,安裝方式為軸裝式,結構緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操作簡(jiǎn)單、維修方便。

臺車(chē)耐火砌體采用高鋁定型磚結構,與爐體密封效果好,耐壓強度高。臺車(chē)面擱置墊鐵供堆放工件用。臺車(chē)幫板全部采用澆筑件,保證車(chē)體不變形及耐用性。爐車(chē)與爐襯的密封采用自動(dòng)壓緊結構。側密封的開(kāi)、閉與爐車(chē)進(jìn)出連鎖。

爐門(mén)采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結構,電動(dòng)葫蘆升降,爐門(mén)密封機構采用長(cháng)短杠桿彈簧式自動(dòng)壓緊凸輪機構和軟邊密封裝置。保證上下無(wú)摩擦、輕松自如、可靠。

煙囪安裝自動(dòng)爐壓控制、蝶閥等,可調節降溫速度。

加熱采用高速燒嘴,均布兩側。連續比例調節燃燒。執行器調節風(fēng)量的大小,通過(guò)比例閥來(lái)調節燃氣量的大小,達到空燃比例燃燒,燃氣和風(fēng)量設有下限限幅,每個(gè)燒嘴的燃氣管上設有控制電磁閥,每個(gè)燒嘴配有獨立完整的燃燒控制器,具有自動(dòng)點(diǎn)火,火焰檢測,滅火報警自動(dòng)斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統的穩定性。

三、燃氣臺車(chē)加熱爐群燒咀的特點(diǎn)

高速燒咀是燃料與助燃空氣在燃燒室內基本實(shí)現燃燒,燃燒后的高溫氣體以100m-150m/s的速度噴出,從而達到強化對流傳熱,增加爐內氣流循環(huán),達到均勻爐溫的目的,使保溫均勻在≤±10℃。

該燒咀

a、 燃燒室體積小

b、 燃燒氣體出口速度高

c、 燒咀調節比例大,1:10

d、 自動(dòng)點(diǎn)火和火焰監測

e、 每個(gè)燒嘴故障報警功能

f、 每臺助燃風(fēng)低壓保護

g、 每個(gè)燒嘴大小火連鎖控制

h、 燃燒狀態(tài)顯示,故障報警顯示

i、 溫度曲線(xiàn)設計及修改,保存及打印

j、 操作提示,故障提示

k、 助燃風(fēng)機控制(開(kāi)關(guān))、爐門(mén)控制(開(kāi)關(guān))、空燃比例控制、過(guò)程連鎖控制

四、燃氣臺車(chē)加熱爐群預熱器

采用GC型列管式插入擾流件換熱器以增加空氣的預熱溫度,爐溫1000℃時(shí)將空氣溫度預熱至300-350℃。

GC型插入件換熱器,在相同傳熱系數下,空側壓力損失較一般插入件換熱低,其值在1500Pa左右,因此降低了動(dòng)力消耗。

煙氣溫度600℃時(shí),綜合傳熱系數45W/M2℃以上,煙氣溫≥900℃時(shí),綜合傳熱系數55 W/M2℃以上。

換熱器在設計上根據不同溫度采用耐熱鋼和不銹鋼,布置上采用溫均勻化和熱應力消除措施。

五、燃氣臺車(chē)加熱爐群控制系統

系統主要通過(guò)爐子的溫度,壓力的檢測,對各爐子的煤氣管道的流量和煙氣的流量及稀釋風(fēng)量進(jìn)行調節和控制,并設有天然氣總管快速切斷裝置。

爐壓的的高低對加熱爐的使用效果影響很大,爐壓高時(shí)爐氣會(huì )沖出爐體的各密封間隙形成氣流沖刷,對采用纖維材料密封的爐門(mén)及爐底壓緊影響較大,同時(shí),高溫氣流對爐體周?chē)h(huán)境和控制器件也會(huì )造成影響。而爐壓低時(shí)冷空氣從密封間隙吸入,除增加工件的氧化外還會(huì )使爐內高溫被負壓迅速抽出造成燃料浪費。為此,排煙道上裝爐壓測點(diǎn)控制電動(dòng)調節煙氣閥,使爐壓保持在微正壓狀態(tài)。

爐子采用分區爐溫控制,每區設有一個(gè)熱電偶,測量溫度進(jìn)入多點(diǎn)記錄儀,集中跟蹤記錄爐膛內溫度。

六、燃氣臺車(chē)加熱爐群連鎖系統

臺車(chē)與爐門(mén)的連鎖,當爐門(mén)未開(kāi)啟到位置時(shí),臺車(chē)將鎖定進(jìn)出,臺車(chē)密封未打開(kāi)時(shí)臺車(chē)將鎖定進(jìn)出。

空、煤氣壓力、壓縮空氣壓力達不到規定要求時(shí),燒咀的燃燒將不能啟動(dòng),若正在燃燒時(shí)則關(guān)閉。

七、天燃氣臺車(chē)爐設備的主要特點(diǎn)

節能效果好:本設備爐體的爐襯全部采用高鋁耐火纖維,與耐火磚相比導熱系數小,熱容量小,所以耐火層的厚度小,且吸熱大大降低。

本設備采用高速調溫燒咀系統,噴出速度大,達到100m/s,能有效攪拌爐氣,是爐膛溫度均勻,且燒咀系統燃燒,使燃料得到充分利用。采用爐壓零位控制和全密封技術(shù),是結合面(爐車(chē)與爐體間的密封面)處于零位爐壓,爐氣不外泄,冷氣不內滲,使燃燒產(chǎn)生的熱能能夠有效地利用。

使用時(shí)2只臺車(chē)輪流進(jìn)出,有效去除空爐能源浪費,節能效果非常明顯。

自動(dòng)化程度高:爐門(mén)、爐車(chē)全部采用電動(dòng),有操作控制臺,操作人員能方便地控制爐門(mén)、爐車(chē)運行。爐門(mén)、爐車(chē)有行程控制,到位置能自動(dòng)停止運行,以確保。

燃燒系統有全套的點(diǎn)火,大、小火運行、檢測、熄火報警,熄火切斷和再點(diǎn)火功能,且每套燒咀各有一個(gè)獨立的控制箱,能夠做到單獨控制。每個(gè)控制箱接口可和儀表間溫控儀連接,使整套系統全部做到自動(dòng)控制。

管路參數采用自動(dòng)控制。助燃空氣和燃料的管路壓力可設定并自動(dòng)調節,使助燃空氣和燃料量控制在比值,保證達到較高的燃燒效率,消除黑煙。

爐內溫度控制采用先進(jìn)的智能數顯溫控儀,它和測溫元件、自控燒咀組成閉環(huán)控制。具有高精度、高靈活性、抗干擾性和高可靠性。溫控系統可對熱處理生產(chǎn)工藝曲線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)計算、操作、顯示、儲存,實(shí)現全過(guò)程控制。

在儀表柜上設有溫度、各燒咀、各管路參數的操作值顯示和異常情況報警及緊急保護措施,確保操作。

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